Hergestellt aus T304 Edelstahl 3,5 "Bohrung mit 4 x 5" Endrohren Dekatsystem WIG-geschweißte, CNC-bearbeitete Flansche Dichtungen und Schrauben enthalten Optional ferngesteuertes Valvetronic-Vakuumventilsystem Teile Nr.  GTR-EXHAUST        <a href="https://www.youtube.com/watch?v=geYs-ycCILc"...

Hergestellt aus robustem und dennoch leichtem Titan (mit Flex-Gelenken aus Edelstahl) Volle 3 "Bohrung für maximalen Abgasstrom Extrem leicht nur...

Hergestellt aus robustem und dennoch leichtem Titan Volle 3" Bohrung für maximalen Abgasstrom Extrem leicht nur 3,4kg WIG-geschweißte, CNC-bearbeitete Flansche Direkte Anschraubkonstruktion Bitte beachten Sie: Nach dem Einbau ist eine Abstimmung erforderlich

Hergestellt aus hochwertigem Edelstahl  T304 WIG-geschweißt für Festigkeit und Haltbarkeit CNC-bearbeitete Flansche für solide Unterstützung und eine genaue Passform Verbessert Drehmoment in gesamten Drehzahlbereich Verbessert die Gasannahme Eingebaute Flex-Gelenke

T304 Edelstahl 60-90mm Anschluss Durchmesser 120mm Durchmesser 250mm Lang E3 (E-103R) Prüfnummer Nummer Passt für Benziner und Diesel TIG geschweißt Verbesserte Gasannahme und Gasströmung Bis 400Ps Kann leicht anderes aussehen wie abgebildet

Center Pipe used for GT570/GT600 Racing Package. We have reduced the exhaust resistance by taking out the 2nd catalyzer and make the catalyzer straight for best result. There are 2 type, one with the silencer and one without the silencer. It's for racing only because there is no catalyzer. Teile Nr. 33004-KN002

Center Pipe used for GT570/GT600 Racing Package. We have reduced the exhaust resistance by taking out the 2nd catalyzer and make the catalyzer straight for best result. There are 2 type, one with the silencer and one without the silencer. It's for racing only because there is no catalyzer. Teile Nr.  33004-KN001