Thread size : 3/4"-16 UNF Diameter : 65 mm Height : 75 mm Excellent filtration For compatible models : see below Oil flow increasead by 30 % compared to OEM Limits oil pressure dropping Made in Japan

Vollsynthetisches Hochleistungsmotorenöl auf Ester-Basis mit RennsportTechnologie Schnelle Durchölung. Das Öl kann in der verschleißintensiven Kaltstartphase noch schneller durch den gesamten Schmierkreislauf gepumpt werden Minimale Verdampfungsneigung, dadurch geringer Ölverbrauch Hohe HTHS-Viskosität und hohe Scherstabilität <a...

Reduziert den Effekt eines "schwammigen" Bremssystems Erhöhter Naßsiedepunkt von 307°C zur Reduktion des Bremsen-Fading, Normale Bremsflüssigkeit Naßsiedepunkt ~230-260°C Verbesserung des Pedal-Gefühls Spezialformel zur Reduzierung der Korrosion innerhalb des Bremssystems Auf Glykol basierende DOT 4 Bremsflüssigkeit ...

Glykol DOT 4 Bremsflüssigkeit Naßsiedepunkt von 260°C Verwendung in den meisten modernen Auto und Motorrad-Bremssystemen Für alle Bremssysteme mit DOT 3 oder 4 Bremsflüssigkeit verwendbar

Hoch Qualität Filter Für alle Skylines

Vollsynthetisches Hochleistungsmotorenöl mit RennsportTechnologie Schnelle Durchölung. Das Öl kann in der verschleißintensiven Kaltstartphase noch schneller durch den gesamten Schmierkreislauf gepumpt werden Minimale Verdampfungsneigung, dadurch geringer Ölverbrauch Hohe HTHS-Viskosität und hohe Scherstabilität <a...

MOTUL GEAR 300 LS ist ein vollsynthetisches Racing-Getriebeöl auf Esterbasis für extrem beanspruchte Schaltgetriebe und integrierter Differentialsperre sowie hochbelastete Hinterachsantriebe mit und ohne Differentialsperre.            MOTUL Öl Suche

Improve Low Temperature Fluidity Achieve Smoothness Enhanced Oil Film Properties at High Temps 100% Pure Synthetic Applicable for 7 Speed DSG

Straßen und Rennen getestete HKS-Getriebeöl Mit einem Bereich von 5 verschiedenen Typen, die von # 90 bis # 250 variieren. Sie können immer die beste grade für Ihr Auto finden Verwendung von 100% synthetischem Nichtpolymeröl Effizienteste Schmierung von sparsamen bis zu Hochleistungsanwendungen, die eine hohe Tragfähigkeit und geringe Reibung erfordern. ...

100% synthetic oil can prevent carbon from adhering to inside the housing that usually occurs in a rotary engine. HIPER ESTER maintains the oil film retainment under high temperature and airtightness inside the housing without risk to the rotary engine apex seals. Super Oil 13BT is the best to use for the rotary turbo engine. Typical...

4G63 engine is built with the highly reliable cast-iron engine block The optimized oil viscosity for the 4G63 engine can bring out more of advantages Quick response at the moment of stepping on the accelerator can be experienced. Super Oil 4G63 is the best to use for the 4G63 engine Typical Application:  Lancer Evolution

EJ engine is the big bore/short stroke horizontal opposed engine. This system requires reducing mechanical abrasion and equalizing oil lubrication to all area. The optimized oil viscosity for the EJ engine can support torque improvement as well as engine protection Typical Application:  Legacy, Impreza, Forester, etc